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建水米轨式文化旅游,一路古桥/古村,穿越百年时光

阔别六年再到建水,第一站便是搭乘这里的米轨小火车,从临安站出发,终点是团山站,一路田园风光。可惜阴天,天气稍不给力,但是依然收获到美和知识。

建水米轨式小火车文化旅游|摄影 BY 闵文果

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说到建水的米轨小火车,一定和滇越铁路历史有关。一百多年前,在法国人筹划修建滇越铁路的时候,云南的许多有识之士痛感主权丧失,于是积极思考出路。当铁路修到临安段时,当时的铁路总工程师萨福均建议按米轨建设,果断决定实施轨距为600毫米的寸轨,目的是扼制法国人借滇越铁路觊觎云南矿产资源。

建水米轨式小火车文化旅游|摄影 BY 闵文果

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铁路站台的房屋采用中西合璧的建筑风格,采用“青瓦黄墙”,使用了具有中国民居特点的青瓦,既体现了中国建设的古朴大方,又与滇越铁路风格相近。如今沿线的几个站点,成为了游客们纷纷打卡的地方,几乎每人都要来一张怀旧的旅行照片。

建水米轨式小火车文化旅游|摄影 BY 闵文果

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建水米轨式文化旅游线路的每站都可下车参观,团山站停留时间最长,有一小时多的参观时间。团山民居是一座逾600年风雨历史的汉族民居小山村,始祖由江西上饶入滇。

建水米轨式小火车文化旅游|摄影 BY 闵文果

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团山民居的张家花园可以参观一下,院内书画装饰、木雕、石雕、砖雕都格调不俗,但很显破败,没得到很好的保护。

建水米轨式小火车文化旅游|摄影 BY 闵文果

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返程的时候,火车在各站点是不停的。沿线经过的双龙桥,值得花时间专门前来看看,下午黄昏时拍桥最美。另外,米轨小火车有两种车厢选择,一等是软座,二等是木制坐席,价格相差十元。木质的车厢,优雅的壁灯,飘逸的白纱窗,还有头顶的老式电风扇,都让人生出一股浓浓的旧日情怀。来建水旅行,这是必体验项目之一。

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